Dealerii de maşini second-hand din Bistriţa sunt în pragul falimentului. Taxa auto a rămas neschimbată, în ciuda protestelor făcute de către posesorii de maşini pentru revenirea la vechea taxă de poluare auto.
De când s-a moficat taxa auto, puţini sunt cei care îşi mai cumpără maşină din Germania.
Cei care au cumpărat maşini din Germania în vederea câştigurilor, nu îşi mai pot vinde marfa şi sunt în pierdere. Aceştia aşteaptă schimbarea legii sau le vor vinde în altă parte, fiind singurele soluţii rămase.
Din cauza crizei financiare, nici vânzările de maşini noi nu sunt în creştere. Deşi discounturile maşinilor noi sunt foarte mari, clienţii sunt tot mai puţini, deoarece aşteaptă modificarea taxei auto pentru a se decide dacă vor o maşină nouă sau una second-hand.
Efectul triplării taxelor auto, în unele cazuri depăşeşte valoarea maşinii, aplicarea noului cuantum al taxei de poluare a afectat puternic piaţa second-hand, dar şi piaţa maşinilor noi cu motoare de peste 2000 de centimetri cubi.
Triplarea taxei auto a paralizat şi piaţa de profil din Bistriţa. Este aşteptată din 15 ianuarie noua variantă a taxei auto, dar rămâne de văzut dacă deciziile luate de Guvernul Boc vor relansa piaţa auto second-hand sau vor avantaja maşinile noi.
Triplarea taxei auto a paralizat şi piaţa de profil din Bistriţa. Este aşteptată din 15 ianuarie noua variantă a taxei auto, dar rămâne de văzut dacă deciziile luate de Guvernul Boc vor relansa piaţa auto second-hand sau vor avantaja maşinile noi.
